Kush po drejton projektin më të madh në botë të arkitekturës së kontejnerëve të transportit?
Megjithë mungesën e mbulimit të gjerë, një projekt që po përshëndetet si përpjekja më e madhe e arkitekturës së kontejnerëve të transportit deri më tani ka qenë duke tërhequr vëmendjen. Një arsye e mundshme për ekspozimin e kufizuar të mediave është vendndodhja e saj jashtë Shteteve të Bashkuara, posaçërisht në qytetin portual të Marsejës, Francë. Një faktor tjetër mund të jetë identiteti i iniciatorëve të projektit: një konsorcium kinez.
Kinezët kanë zgjeruar praninë e tyre globale, duke investuar në vende të ndryshme dhe tani duke e kthyer fokusin e tyre drejt Evropës, me një interes të veçantë për Marsejën. Vendndodhja bregdetare e qytetit e bën atë një qendër të rëndësishme transporti në Mesdhe dhe një pikë kryesore në rrugën moderne të mëndafshit që lidh Kinën dhe Evropën.
Transporti i kontejnerëve në Marsejë
Marseja nuk është e huaj për të transportuar kontejnerë, me mijëra kontejnerë intermodal që kalojnë çdo javë. Projekti, i njohur si MIF68 (i shkurtër për "Qendrën Ndërkombëtare të Modës Marseille"), përdor qindra prej këtyre kontejnerëve.
Ky mrekulli arkitektonike qëndron si shndërrimi më i madh në botë i kontejnerëve të transportit në një park me pakicë biznes-biznes, duke ushqyer posaçërisht për industrinë e tekstilit. Ndërsa numri i saktë i kontejnerëve të përdorur mbetet i pazbuluar, shkalla e qendrës mund të nxirret nga imazhet në dispozicion.
MIF68 përmban kontejnerë të personalizuar të transportit në madhësi të ndryshme, secila me përfundime të sofistikuara, instalime elektrike të ekzekutuara mirë dhe lehtësirat që do të priste nga një mjedis tradicional me pakicë, të gjitha brenda kufijve të kontejnerëve të transportuara të repurposed. Suksesi i projektit tregon se përdorimi i kontejnerëve të transportit në ndërtim mund të rezultojë në një hapësirë elegante dhe funksionale të biznesit, në vend se një oborr i thjeshtë.